龍門站綜合交通樞紐北廣場二期地下工程主體封頂

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-06-24?【字體:

    本站河南洛陽訊:6月20日,集團一公司參建的洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場二期地下工程主體結構順利封頂。洛陽市委常委、常務副市長王琰君,洛陽市軌道集團黨委書記、董事長馬朝信,中國鐵建洛陽地鐵指揮部指揮長王朝暉,集團公司副總經理吳剛等領導出席了當天的封頂儀式。

    集團公司副總經理吳剛作為施工單位代表講話。他介紹了我集團項目的基本概況、目前完成的工程量以及亮點做法等,表示將以此次封頂為新起點,發揚鐵軍作風,繼續鼓足干勁、奮勇爭先、拼搏進取、優質高效推進后續附屬結構工程的施工,以實際行動向洛陽人民交一份滿意的答卷。

    中國鐵建洛陽地鐵指揮部指揮長王朝暉致辭。他表示,中國鐵建將繼續發揚資金優勢、技術優勢、行業優勢,與河南省結成更加緊密的命運共同體、發展共同體,助推河南經濟、民生建設實現新的跨越式發展,促進洛陽城市文明建設不斷完善和提升,不負洛陽市委市政府和業主等單位的信任和厚望。

    最后,洛陽市市委常委、常務副市長王琰君宣布:“洛陽市龍門綜合交通樞紐北廣場主體結構封頂!”

    洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場二期地下工程北起通衢路,南至現有龍門站高架送客橋,東起長興街,西至永泰街,建筑總面積近15萬平方米。一公司施工管段處于整個基坑東側,基坑東西長240米,南北寬150米,最深處達17米,面積約34000平方米。建設內容包括原地面破除、深基坑開挖及支護、地下二層廣場和地鐵(鋼筋混凝土框架結構),以及相關軌頂風道、站臺板等附屬工程。

    本工程臨近洛陽龍門站高架橋及站房,施工組織難度大,安全風險高。一公司項目不斷優化施工組織,通過對施工工序和塔吊布局的優化及高度調整,最大限度減少塔吊回旋半徑重疊區域,實現各工序間高效銜接,確保了項目的順利實施。

    在主體結構施工中,一公司建設者采用跟管工藝施工卵石層中的土釘,在卵石土中成孔,確保鉆孔、穿錨索、注漿一次性成型,有效提高了施工工效;采用塑鋼模板施工,相較于傳統鋼模板更輕便,拼裝方便,保證了混凝土的表面光潔度和平整度,且更節能環保;配備焊煙收集器,用于吸收各類煙塵和粉塵,凈化空氣。同時配備霧炮機、水車道路清掃車、鋼制洗車槽和高壓沖洗機等設備,嚴格控制揚塵,加強環境保護,以實際行動打贏藍天保衛戰。

    該項目接下來將進行樓梯、采光井擋土墻、軌頂風道、消防水池、站臺板、頂板防水和頂板回填等剩余工程施工,計劃8月31日前全部完成。

    洛陽龍門站綜合交通樞匯集高鐵、地鐵、長途客運、公交車、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體,是一項具有標志性、引領性、戰略性的工程,也是河南西部以及周邊輻射區域旅游集散中心和展現洛陽十三朝古都、河洛歷史文化的窗口。建成后,將進一步提升洛陽在整個中原城市群中的地位,促進洛陽城市空間結構的調整和優化,提升樞紐的運營效率和環境品質,帶動周邊地區協調發展。(文圖/劉斌 金偉 審稿/金偉)


封頂儀式現場


封頂儀式現場


集團公司副總經理吳剛講話


混凝土澆筑現場


澆筑最后一塊頂板

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