西安站改擴建工程完成第二次聯鎖設備換裝施工

編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-07-03?【字體:

    本站陜西西安訊:7月1日清晨7時,經過集團一公司700余名建設者5小時的通宵奮戰,西安站改擴建工程第二次聯鎖設備換裝施工圓滿完成。這標志著遷建西安機務段、西安客車車輛段即將正式投入使用,將極大提升西安樞紐機車車輛的運用、檢修、整備及存放能力,并為后續提前實施的西安車站北站房、北車場及高架候車室工程提供有利條件。

    西安站改擴建工程是國務院確定的鐵路建設重點項目,由中國鐵路總公司和陜西省、西安市共同建設。其主體工程分為三個階段,第一階段:完成遷建西安機務段、西安客車車輛段過渡開通工程;第二階段:完成西安站北車場4臺6線及北站房、北半部高架候車室工程;第三階段:完成西安站南車場、南半部高架候車室及南站房改造施工。工程于2015年正式啟動,我集團主要承擔灞橋站至西安站增建三四線及相關工程、新豐鎮至窯村間擴能工程等施工任務。

    為確保本次聯鎖設備換裝施工順利完成,集團公司西安站改項目同西安局集團聯合成立了施工協調小組,包括車務、工務、電務、供電等系統共700余人,出動裝載機、挖掘機等大型設備10余臺,手稿、鐵鍬、小型搗固機手持設備300余件,以及大型搗固機1臺,確保人、機、物配備到位。

    本次施工為鐵路Ⅰ級施工,5個小時內,建設者要在鬧市區完成鐵路撥軌近350米(最大橫移將近4米)、拆除道岔3組,且涉及軌道、信號、接觸網等專業,相互干擾大,安全風險高。凌晨2時整,隨著現場總指揮的一聲令下,700余名人員開始緊張有序地進行扒道砟、鋸鋼軌、撥移軌道、接觸網轉線、技術測量等施工。經過5小時“天窗”點內的緊張施工,7時整順利完成撥接任務。

    如果說西安火車站改擴建工程是“在鐵路樞紐心臟上做手術”那么第二次聯鎖設備換裝施工的圓滿完成可以說是這個“手術”的一劑“強心針”。

    西安火車站改擴建工程總體完成后,車站將由6臺11線擴建到9臺18線,新建的站房頂部有市政天街連通南北,站房面積達8萬平方米,未來包括西安火車站在內的“四主一輔”客運站將與西安咸陽國際機場共同構成承擔數億客流的立體化交通運輸體系,成為構筑“一帶一路”的重要交通支點。(文圖/何文川 金偉 楊鵬 審稿/金偉)


施工現場


平整道砟


切割鋼軌


鋼軌打孔

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